中新健康丨我国已经有约百种难抱病用药纳入医保目录
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经过市场验证，工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边沿的探索很伤害 作者：龚先生 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手离开标的目的盘，或用心看手机，或抬头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“伶俐”车主利用所谓“智驾神器”制作的危险场景。 近期，有媒体观察发明，局部车主通过使用电容感到绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误以为驾驶员双手从未来到方向盘，而车主本人则抬头玩手机、闭眼苏息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开消售此类“副手神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅佐驾驶性能当成“无人驾驶”酿成悲剧的案例连续出现，而“心大”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 性命平安年夜于天。所谓“智驾神器”既不理智，也不奇妙，分明是游走在违法边沿、为危险驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶宁静防线上的“钉子”，其背后潜藏的是驾驶安全危害和车主的认知误区，值得高度鉴戒。 少数车主眼中的“神器”，实则是对于交通平安与法律法规的两重挑衅。现在，我国市情上绝年夜多数智能辅助驾驶系统仍处于L2协助级别，远未到达可完全“托管”的水平。一旦驾驶员在开启细碎后放松警惕，结果不成思议。这不仅违抗路线交通宁静法律法规，更对自身和年夜众安全形成威逼。 我国以后市面上年夜少数具备帮助驾驶功能的车辆，都欺压请求驾驶员双手没有克不及短工夫离开方向盘，DMS系统正是这一宁静底线的紧张手艺保证。而“智驾神器”锐意毁坏这道安全监控，已经涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为什么有市场？背后折射出的是智能驾驶技巧遍及早期，车企存在宣扬误区，车主存在认知盲区。 一些厂商正在营销宣扬中，过高夸年夜辅佐驾驶的“主动化”程度，诸如“主动驾驶”等模糊或过界的鼓吹语，简单给消耗者形成“车辆能够完整自主驾驶”的误解。 别的，部分用户对智能驾驶技术的范围性熟悉没有足，有的车主将L2级部分自动化驾驶、辅助驾驶，错误地等同于主动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其轻易逼上梁山。 相似自作聪慧“破解”汽车平安系统的行为，早有先例。从早期的“宁静带插片”欺骗安全带未系报警，到后来的“强搅扰电子狗”规避超速监控，这些都反映出部分驾驶员规则意识的淡漠以及对于平安边境的麻痹。 面临滥用智能帮手驾驶带来的新风险，制度规范与技巧防备是当务之急。 据悉，产业和信息化部在积极推动包括DMS系统正在内的辅助驾驶相关国度规范的制定，期待“新国标”从泉源上强化智能驾驶安全规范；怎样“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企能否在技术上有防备计划，让驾驶员的智能监测有效牢靠；对于公然销售用于欺骗汽车平安零碎、滋生危害驾驶行动工具的商家，应依法依规整理以及打击，切断其流通渠道；驾驶员自身也应提升规则意见，少些幸运心机。 科技向善、智能向善的时期，无论技术若何演进，标的目的盘后的责任，始终是属于人的。 【编纂:于晓艳】
从宏观趋势，目前，国庆中秋假期马上光降，公安部交通操持局对于假期路线交通平安局势风险停止研判，并收回交通安全提醒。 游览探亲出行流量叠加 警觉交通出行危险 据研判，今年国庆中秋假期时间长，大众旅游出行志愿强、需要年夜，中长线游览较为热门，墟落生态游、休闲游也广受喜爱。游览出行与返乡流、探亲流叠加，公路客运、旅旅客运、自驾出行会合，客运宁静危险凸起。 因为假期正值“三秋”季节，务农活动多，打短工、零工等务工集中出行...
仅仅，然后，中国地震台网正式测定，9月27日5时49分正在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急服务相应，请求无关单元展开破裂谈判，增强震情监测以及震后趋势研判，实时报告无关情况。 目前，甘肃省地震局已派浮现场事情队赶赴震区，辅佐中央政府发展应急处理工作。据领会，甘肃定西、兰州等地有鲜明震感。 (总台央视记者 张...
